Geen nood, je bent op de juiste plek.
Adviestalent is vanaf 1 november 2019 doorgegaan als OpMorgen

Verder

Ochtend­Mensen runnen we samen

Minke Groeneveld en Tim Scherpenzeel OchtendMensen

Door Minke Groeneveld, adviseur OchtendMensen, augustus 2022

Redenen dat je bij OchtendMensen wilt werken, zijn misschien om maatschappelijke impact te maken, je kennis te verbreden met de opleiding, gezamenlijk onze organisatie te runnen of vanwege de vele leuke activiteiten met collega’s.

OchtendMensen runnen we met zijn allen: strategiebepaling, communicatie, werving & selectie, diversiteit & inclusie of bijvoorbeeld in het kwaliteitsteam. Ieder OchtendMens levert een interne bijdrage. Op de vrijdagen werken we met alle OchtendMensen samen op kantoor aan deze interne bijdragen.

Met je interne bijdrage verbreed je je kennis en ervaring, en heb je direct impact op de ontwikkeling van OchtendMensen. Het is ook een mooie kans om buiten de bekende paden van je (studie)achtergrond te verkennen waar je goed in bent of wat je leuk vindt. Ook minder werkgerelateerde activiteiten bedenken en organiseren we met elkaar. Zoals onze wintersport en andere sportactiviteiten, onze kwartaalbijeenkomsten en onze SummerCourse.

Als je bij een organisatie wilt werken waar je zelf af en toe aan het roer mag staan en invloed kunt hebben op wat we met elkaar doen, dan zit je bij ons goed.

OchtendMensen-adviseur Minke Groeneveld vertelt hoe zij intern haar bijdrage levert.

Mijn interne bijdrage: Werving & Selectie

Samen met vier andere OchtendMensen-adviseurs en één management team-lid zit ik in het Werving & Selectie-team. Dit team bestaat uit adviseurs die allemaal uit een andere marktgroep van OchtendMensen afkomstig zijn. Het Werving & Selectie-team is verantwoordelijk voor het op de kaart zetten van OchtendMensen bij potentiële nieuwe adviseurs, het inrichten van de sollicitatie- en selectieprocedure en het organiseren van de inhousedagen. Ook houdt het team zicht op de beoogde in- en uitstroom van adviseurs.
Binnen het Werving & Selectie-team heeft iedereen zijn of haar eigen specialisatie. Ik vervul een linking pin-rol met het Communicatie-team van OchtendMensen. Daarnaast zorg ik voor de jaarlijkse werving & selectie-contentplanning. Dit houdt onder meer in dat ik actief schakel met de collega’s van het communicatieteam over het bedenken, maken en plaatsen van content via onze (sociale) mediakanalen, in lijn met onze planning.

Mijn rol binnen mijn marktgroep Algemene OchtendKamer

Naast mijn rol binnen het Werving & Selectieteam ben ik aanjager ‘Organisatiekunde/Veranderkunde’ binnen mijn marktgroep de ‘Algemene OchtendKamer’ (voorheen Maatschappij & Overheid). De Algemene OchtendKamer kent drie verschillende kerncompetenties met ieder één aanjager:

  • Samenwerkingskunde/Strategisch Omgevingsmanagement
  • Projectmanagement/Programmamanagement
  • Organisatiekunde/Veranderkunde.

Mijn aanjagersrol binnen deze marktgroep houdt in dat ik samen met andere adviseurs nadenk over bijvoorbeeld de invulling van social media-campagnes en inhoudelijke en opdrachtcontent voor onze website en social media, het schrijven van white papers op het gebied van Organisatiekunde/Verandermanagement en uit te nodigen sprekers uit het werkveld om onze vakkennis uit te breiden.

Adviseurs die net als ik kiezen voor de marktgroep Algemene OchtendKamer typeren zich door hun generalistische blik en hun brede inzetbaarheid. Zij kiezen er bewust voor zich niet op inhoudelijke thema’s als Mobiliteit of Gezondheid te specialiseren, maar wel op een kunde, zoals verander- of samenwerkingskunde. Zij werken daarmee dus domein- en contextoverstijgend aan complexe maatschappelijke vraagstukken.

"Mijn interne bijdrage aan OchtendMensen zie ik als een kans om een ander vakgebied of rol te verkennen en mezelf breder te ontwikkelen."

Minke Groeneveld - Adviseur OchtendMensen

Een interne én persoonlijke bijdrage

Mijn interne bijdrage aan OchtendMensen zie ik echt als een kans om een ander vakgebied of andere rol te verkennen en mezelf breder te ontwikkelen. Gemiddeld genomen vul je een jaar een interne rol in, en dan wissel je door; alle kansen dus om verschillende vakgebieden en rollen ter verkennen.

In het Werving & Selectie-team leer ik hoe je een effectief selectieproces inricht en hoe te schakelen en samen te werken met andere teams binnen de organisatie. Als aanjager binnen mijn marktgroep leer ik campagnes te bedenken en coördineren en heb ik de mogelijkheid om samen met collega’s richting te geven aan het vergaren en toepassen van vakkennis. Maar bovenal geeft het me de mogelijkheid om samen met mijn collega’s de ideale werkomgeving te creëren en te behouden. Een win-win situatie!

Wil je meer weten over OchtendMensen? Meld je dan aan voor één van onze digitale inhousedagen. En wil je daarna solliciteren? Dat kan hier.

Hybride werken past goed bij Ochtend­Mensen

Hybride werken bij OchtendMensen

Door Julia Boswinkel, adviseur OchtendMensen, augustus 2022

De afgelopen jaren is onze manier van werken compleet veranderd door de Corona-crisis. Toen de Corona-pandemie ons noodgedwongen vanuit huis liet werken, bleken hier (ondanks het gemis van fysieke ontmoetingen met collega’s) ook een aantal voordelen uit. Veel bedrijven hanteren nu dan ook een hybride vorm van werken, waarbij medewerkers fysiek werken op kantoor combineren met werken thuis en/of op een andere locatie. Ook OchtendMensen werken vaak in hybride vorm: bij opdrachtgevers, op onze kantoren in Amersfoort en Den Haag of vanuit huis.

OchtendMensen-adviseur Julia Boswinkel woont in de Randstad en werkt sinds een paar maanden via OchtendMensen bij opdrachtgever Dokterszorg Friesland in Heerenveen. Zij vertelt hoe hybride werken haar helpt om het optimale uit haar opdracht te halen.

Hybride werken in mijn opdracht

Als adviseur woonachtig in de Randstad lijkt een opdracht in het Friese Heerenveen een hele onderneming. Daarom hebben mijn opdrachtgever en ik afspraken gemaakt over hybride werken: de helft van de tijd werk ik op de locatie van mijn opdracht en de andere helft vanuit huis. Mijn treinreis van en naar Heerenveen mag ik ook als werktijd gebruiken: wel zo efficiënt! En met mijn manager bij OchtendMensen heb ik de maatwerkafspraak dat ik voor deze opdracht in de eerste klas van de trein mag reizen, zodat ik tijdens mijn reistijd ook echt goed kan werken.

Effectief hybride werken: hoe richt ik mijn dagen in?

Binnen mijn opdracht heb ik te maken met drie verschillende ‘werkomgevingen’:
– De treinreis van de randstad naar Heerenveen en retour
– Bij mijn opdrachtgever in Friesland
– Thuis.

Ik bepaal tijdig welke werkzaamheden ik het best in welke omgeving kan uitvoeren. Dat ziet er ongeveer als volgt uit:

De treinreis van de randstad naar Heerenveen en retour: werkdag goed voorbereid starten en afsluiten
Op een reisdag spendeer ik zo’n drie uur in de trein; ik vind dit ideaal om mijn werkdag goed voorbereid te beginnen én af te sluiten. Zoveel mogelijk richt ik mij in deze tijd op mijn belangrijkste taken.
Zoals Rick Pastoor beschrijft in zijn boek GRIP (één van de kerntrajecten van mijn opleiding bij OchtendMensen), kan je beter eerst groot belangrijk werk doen voordat je aan kleinere taken begint. “Er is geen eenvoudigere manier om meer belangrijk werk gedaan te krijgen dan groot belangrijk werk consequent voorrang te geven in je agenda.”, aldus Pastoor.
Mijn treinreis biedt een mooi moment om dit fenomeen te toetsen. Moet ik overleggen voorbereiden of staat er een grote taak op mijn to-do lijst? Dan doe ik dat dus in de trein. Afgerond? Dan heeft dit gelijk een positief effect op mijn productiviteit de rest van de dag: win-win!

Bij mijn opdrachtgever in Friesland: persoonlijk contact en meegaan in de dynamiek van de dag
Eenmaal in Friesland laat ik mij leiden door ‘de waan’ van de dag: collega’s die binnenlopen, overleggen die uitlopen of een spoedvraag tussendoor. Deze dynamiek vraagt om een andere manier van werken: geen focuswerk, maar praktijkbezoeken, werkoverleggen en het ophalen van informatie. En als ik dan toch op locatie ben, dan spendeer ik mijn vrije momenten graag aan het bijpraten met collega’s. Dit persoonlijke en directe contact levert vaak waardevolle informatie op en leidt tot concrete werksafspraken.

Thuis: ongestoord uitwerken en ruimte voor gezonde beweging
Het is belangrijk om balans te creëren in je werkweek. Mijn werkdagen in Heerenveen zijn lang en mijn agenda is over het algemeen goed gevuld. Op mijn thuiswerkdagen probeer ik hier rekening mee te houden. Ik slaap langer uit, neem een goede lunchpauze en ik ga tussendoor wandelen of sporten. Tussentijds bewegen wordt door OchtendMensen zeer aangemoedigd. Daarnaast verdeel ik mijn werkdag thuis in tijdsblokken waarin ik ongestoord (lees: geen werktelefoon, collega’s of medereizigers) zaken uitwerk. En natuurlijk heeft OchtendMensen gezorgd dat ik thuis een beeldscherm met toetsenbord heb, en een bureau met goede bureaustoel.

Hybride werken werkt voor mij op deze manier erg goed. Door mijn werkzaamheden in verschillende blokken op te delen afhankelijk van mijn werkomgeving, haal ik het optimale uit mijn werkdagen en werkweek.

Waarom past hybride werken goed bij OchtendMensen?

OchtendMensen zijn nieuwsgierig. We willen nieuwe dingen leren, verschillende organisaties leren kennen en onze belevingswereld vergroten. Hybride werken biedt de mogelijkheid om opdrachten verder weg van huis te doen zonder dat we daar onnodig veel (inefficiënte) reistijd en energie aan kwijt zijn. Hierdoor treden we makkelijker buiten ‘onze bubbel’ en ontdekken we nieuwe plekken en organisaties die in de eerste instantie te ver van ons verwijderd leken. En al moeten we hiervoor soms een uurtje eerder uit bed, dan hebben wij daar als échte OchtendMensen natuurlijk geen last van.

En op de vrijdag werk ik met alle OchtendMensen op ons gloednieuwe kantoor in De Nieuwe Stad in Amersfoort. Dan runnen we ons bedrijf met elkaar of volgen we opleiding. Als dat geen afwisselende en dynamische werkwerken zijn…

Wil je meer weten over OchtendMensen? Meld je dan aan voor één van onze digitale inhousedagen. En wil je daarna solliciteren? Dat kan hier.

"Door mijn werkzaamheden in verschillende blokken op te delen afhankelijk van mijn werkomgeving, haal ik het optimale uit mijn werkweek."

Julia Boswinkel - Adviseur OchtendMensen

Summer­Course Ochtend­Mensen; ineens ben je hoofd Sport & Spel

SummerCourse OchtendMensen

Door Tess van den Berg en Bastiaan Ilmer, adviseurs bij OchtendMensen – zomer 2022

Zolang als OchtendMensen bestaat (in 2022 al 15 jaar), bestaat ook de SummerCourse. Ieder jaar in september gaan we van vrijdag tot en met zondag op pad met alle – inmiddels bijna 70 – OchtendMensen.

De OchtendMensen-SummerCourse bestaat altijd uit een opleidingsdag, en daarnaast vooral uit sport, spel, lekker eten, feesten en elkaar daardoor beter leren kennen en mooie herinneringen maken.

Onze jonge professionals werken van maandag tot en met donderdag in diverse opdrachten en rollen bij hele verschillende opdrachtgevers. Daarnaast hebben zij op de vrijdag een rol in de interne organisatie van OchtendMensen. Daaronder valt ook het bedenken, vormgeven en organiseren van de SummerCourse. De werkgroep SummerCourse werkt deze zomer hard en in het diepste geheim om de finishing touches van het programma vast te leggen en het draaiboek compleet te maken. Graag vertellen we je in deze blog over de voorbereidingsfase van onze SummerCourse en hoe we daarin samenwerken.

OchtendMensen maken we samen!

Wie afgestudeerd is, is het hoogstwaarschijnlijk tegengekomen in zijn of haar studententijd: commissies! Vrijwel alle studie- en studentenverenigingen maken veelvuldig gebruik van commissies om zichzelf draaiende te houden en uiteenlopende activiteiten te faciliteren. Bij OchtendMensen heb je een serieuze start van je werkzame leven, maar verlengen we ook graag je studententijd nog een beetje met alle leuke dingen die we met elkaar doen. Dus wij gaan gezellig door met commissies. Bij OchtendMensen zijn alle adviseurs via één of meerdere interne taken direct betrokken bij en medeverantwoordelijk voor een stukje van onze bedrijfsvoering. Dat verbindt niet alleen, maar creëert ook betrokkenheid, innovatie, invloed, en draagt bij aan een bredere ontwikkeling van de adviseurs. De vaardigheden die je ontwikkelt buiten je opdrachten kunnen immers direct of op een later moment van toegevoegde waarde zijn.

Voor de SummerCourse vergaderen we als groep van vier adviseurs inmiddels al een paar maanden met een vaste interval van eens per twee weken, waarin we na iedere brainstrom en overleg onderling de nieuwe acties verdelen. Voor terugkerende thema’s houden we een vrij vaste rolverdeling aan met een verantwoordelijke voor ieder onderdeel, zoals afstemming met de accommodatie, vervoerder, het regelen van sport- en spelactiviteiten, de communicatie naar de OchtendMensen.

"Ieder OchtendMens heeft een rol in de bedrijfsvoering van OchtendMensen. Daarmee heb je o.a. alle invloed op het bedenken van de activiteiten die we met elkaar doen."

Bastiaan Ilmer - Adviseur OchtendMensen

Niet zomaar een weekendje weg

Als je aan een SummerCourse denkt, denk je al gauw aan een zomers weekendje weg. Dat is het natuurlijk óók. Máár… hoe zorg je er nu voor dat het geheel zowel leerzaam, activerend als ontspannend is, en voldoet aan ieders verwachting? Een half-gekoeld zwembadje met lauwe blikjes bier onder het genot van een potje Flunkyball volstaat wat ons betreft niet!

Wat onze SummerCourse speciaal maakt, is dat zowel thema, locatie als programma pas kort van tevoren met alle OchtendMensenworden gedeeld. Dat maakt dat iedereen steeds nieuwsgieriger wordt naarmate de teasers voorbij komen en we dichterbij de onthulling komen. We willen de rust en ruimte hebben om echt met elkaar te zijn, maar ook voldoende mogelijkheden ter beschikking hebben om de inhoud van het programma vorm te geven. Daarbij bekijken we welke thema’s op dit moment voor OchtendMensen spelen op professioneel gebied, zowel binnen als buiten opdrachten. Eerdere voorbeelden daarvan zijn ‘de werk-privébalans’ en ‘slim omgaan met hybride werken’ geweest. Aan die behoefte besteden we in het opleidingsdeel op de vrijdag actief aandacht. Ruimte voor ontspanning en verbinding volgen de rest van het weekend in sport-, spel- en feestvorm.

Hoe de SummerCourse van 2022 er precies uit komt te zien, blijft voor nu nog éven een verrassing. Houd onze social media en website in de gaten. In september vind je een verslag van wat we met zijn allen hebben beleefd.

Wil je ook graag jouw bijdrage leveren aan de ontwikkeling van OchtendMensen en bij ons komen werken, lees daar dan alles over op onze websitepagina ‘Werken bij OchtendMensen’.

15 jaar Ochtend­Mensen: dat moet worden gevierd

OchtendMensen bestaat 15 jaar

Door Maaike Heijdenrijk en Tess van den Berg, adviseurs bij OchtendMensen

Het jaar 2022 is een speciaal jaar voor OchtendMensen: we vieren namelijk ons 15-jarig jubileum.

Bij deze mijlpaal van 15 jaar kon een groot feest natuurlijk niet uitblijven. Eind juni was het zover: alle huidige OchtendMensen en bijna 60 alumni verzamelden zich bij het stadsstrand van Zandfoort aan de Eem naast ons pand in Amersfoort. Een mooie kans voor onze huidige jonge professionals en onze alumni om ervaringen uit te wisselen.

En wát was het een topavond! Met als thema ‘15 jaar’ draaide de DJ hitjes uit de tijd dat je zelf 15 was. Er werden Flügel en andere foute kroegdrankjes uit je pubertijd geserveerd voor de liefhebber. Je kon tattoos laten zetten met ons mooie logo. De photobooth werd heel druk bezocht. En zelfs een potje limbodansen werd niemand bespaard. Daarnaast was er alle ruimte om – onder het genot van een zomers tapasbuffet en een dessert van de Italiaanse ijscokar – kennis te maken met iedereen die voor of juist ver na jou aan het werk-leertraject begonnen is.

In gesprek met OchtendMensen-alumni

We concludeerden tijdens ons feest dat de afgelopen 15 jaar weinig veranderd is aan het type jonge professional dat bij OchtendMensen zijn carrière start. Alle huidige en voormalige OchtendMensen zijn ambitieus, ondernemend, zelfstandig en communicatief sterk. Het grootste verschil door de jaren heen zit hem in de formaliteit die we uitstralen: donkere pakken, kokerrokken en stropdassen zijn vervangen door kleurrijker outfits die ieders persoonlijkheid onderstrepen. Uit de gesprekken werd al snel duidelijk dat de kernwaarden en cultuur in de basis hetzelfde zijn gebleven. De gezelligheid met collega’s in dezelfde levensfase, in combinatie met een sterke focus op persoonlijke groei en ontwikkeling werden door iedereen genoemd als meest waardevolle ervaringen uit hun OchtendMensen-tijd.

Die binding met collega’s blijkt ook maar weer uit het feit dat veel lichtingen oud-OchtendMensen elkaar nog regelmatig opzoeken: ze doen etentjes en zelfs vakanties samen.

Vraag je de alumni naar hun beste herinneringen, dan wordt altijd SummerCourse genoemd. Vanaf de oprichting gaan alle OchtendMensen jaarlijks een paar dagen met elkaar op pad. Onze jonge adviseurs bedenken en organiseren dit weekend zelf. Het is altijd een combinatie van een leerzaam, actief, maar vooral ook heel gezellig weekend waarin je elkaar heel veel beter leert kennen. Afgelopen jaar zijn we bijvoorbeeld gaan Skutsje-zeilen en hebben we leiderschapstraining van commando’s gekregen. En de allereerste SummerCourse vond zelfs plaats in Istanbul, hoorden we van de eerste lichting OchtendMensen.

Als beginnende adviseur bij OchtendMensen horen we van de alumni vaak dat we moeten genieten van onze juniorrol. En dat we ook vooral gebruik moeten maken van alle kansen die ons geboden worden om ons breed te ontwikkelen en te leren bij veel verschillende bedrijven en in verschillende rollen. De alumni kijken allemaal terug op een waardevolle tijd waar ze ook jaren later nog profijt van hebben.

Dansen met de directeur

Na het buffet en bijpraten, barstte het feest op de dansvloer goed los. En dan dansen zeker niet alleen de adviseurs, maar ook de directeur, alle managers en de backoffice zijn in volle actie op de dansvloer terug te vinden. Dit is ook één van de dingen die in de afgelopen 15 jaar gelijk is gebleven: we zijn een jonge, platte en nauwelijks hiërarchische organisatie die we met z’n allen runnen.

Al met al was het een fantastisch geslaagde avond. Dit was ons nooit gelukt zonder de Feestcomissie, bestaande uit adviseurs Melodi en Philip en onze office manager Annemarie. Ze hadden de sfeer er al weken van te voren inzitten door iedereen enthousiast te maken met teaserfilmpjes.

Uiteindelijk maken de mensen het feest, en dat zit bij OchtendMensen altijd goed.

Op naar de volgende 15 jaar met deze fijne en unieke club mensen!

Leren adviseren

Opleiding Leren adviseren OchtendMensen

Sta stevig in je schoenen als adviseur

  • Oefen met casussen uit jouw praktijk
  • Ontdek wie jij bent als professionele adviseur
  • Krijg inzicht in kennis en kunde van het adviesvak

Hoe zorg je dat jouw advies niet in de bureaula belandt, maar echt impact heeft? In onze opleiding ‘Leren adviseren’ doe je inzichten op over wat er bij het vak van een interne of externe adviseur komt kijken. Je ontdekt welke kwaliteiten en methodieken jij kunt inzetten om jouw persoonlijke impact groot(s) te laten zijn.

Inhoud van de opleiding Leren adviseren

In de opleiding ‘Leren adviseren’ ga je aan de slag met de volgende onderwerpen:

  • Hoe ziet jouw professionele netwerk eruit?
  • Wat is het speelveld van de adviesvraag?
  • Wie ben jij als persoon?
  • Welk instrumentarium zet jij in als adviseur?
  • Welke competenties helpen jou als adviseur?

We behandelen theorie en modellen rondom het vak van adviseur, kijken naar de rollen van de adviseur en nemen daarbij een stuk over organisatiekunde mee. Daarnaast is er ruime aandacht voor de bijbehorende vaardigheden, zoals gesprekstechnieken, werken met een groep, feedback geven en presenteren.

Je gaat aan de slag met casussen uit je eigen praktijk en oefent met gesprekscoaches die je persoonlijke tips geven. Zo verbinden we theorie met de praktijk en kun je oefenen in een veilige omgeving.

Hybride leren

De opleidingsdagen vinden plaats op locatie. Wij geloven dat je optimaal van elkaar kunt leren als je fysiek bij elkaar bent.

Daarnaast krijg je toegang tot HubPer: ons online leerplatform. Op deze plek kun je de opleidingsdagen voorbereiden, lees je theorie en ga je aan de slag met opdrachten. Alles in je eigen tijd en tempo.

Doelgroep, data, locatie en kosten

Doelgroep: Starters met WO werk-/denkniveau en kritisch en reflectief denkvermogen. Eén tot drie jaar werkervaring in beleids-, project-, staf- en/of adviesrollen

Groepsgrootte: 12 – 14 personen

Locatie: Omgeving Utrecht, goed bereikbaar met OV

Kosten: €3.600,–, exclusief BTW en exclusief kosten voor overnachting en verblijf

Duur en periode: Drie maanden, november 2022 – februari 2023

Data opleidingsdagen:

  • vrijdag 4 november 2022, 09.00 – 13.00 uur (online)
  • donderdag 24 en vrijdag 25 november 2022, 09.00 – 17.00 (inclusief overnachting)
  • woensdag 7 december 2022, 09.00-17.00 uur
  • vrijdag 23 december 2022, 09.00-17.00 uur
  • vrijdag 27 januari 2023, 09.00-17.00 uur
  • vrijdag 17 februari 2023, 09.00-17.00 uur

Meer informatie of aanvragen verkennend gesprek

Wil je meer informatie over deze opleiding of één van onze andere kerntrajecten? Neem contact op met onze talentmanager Noëlle van den Boom.

Wil je deelnemen aan ‘Leren adviseren’? Meld je via onderstaand formulier aan voor een verkennend gesprek.

Het Nationaal Preventie­­akkoord: hoe krijgen we Nederland gezonder?

Roken, alcoholgebruik en overgewicht. Het zijn grote oorzaken van ziektelast in Nederland. Denk aan het ontstaan van orgaanschade bij overmatig alcoholgebruik, longaandoeningen als gevolg van roken en hart- en vaatziekten of suikerziekte als gevolg van overgewicht. Dit is een kleine greep uit de gezondheidsproblemen die door dit gedrag kunnen ontstaan. De gevolgen hiervan zijn groot. Jaarlijks komen ongeveer 35.000 Nederlanders te overlijden als gevolg van een ongezonde levensstijl en de zorguitgaven kunnen oplopen tot bijna 9 miljard euro. Redenen genoeg om dit probleem aan te pakken. In 2018 werd de eerste stap hiertoe gezet: het Nationaal Preventieakkoord werd door zo’n 70 partijen ondertekend. 

Maatregelen gericht op preventie van gezondheidsproblemen

In het Nationaal Preventieakkoord staan meer dan 200 afspraken om roken, overgewicht en problematisch alcoholgebruik aan te pakken. De afspraken zijn gericht op preventie en het uitgangspunt is om de gestelde ambities voor 2040 te realiseren. Voorbeelden van een aantal afspraken zijn het invoeren van een suikertaks, een verbod op stuntprijzen voor alcohol en het bannen van rookruimtes in de horeca en binnen bedrijven. De partijen die het akkoord hebben ondertekend, komen uit de zorg, het bedrijfsleven, gemeenten en het onderwijs. Maar ook de Rijksoverheid neemt een groot aantal maatregelen. Samen bereiken de partijen een groot deel van de Nederlandse bevolking. In ruim 20 jaar moet de Nederlandse bevolking door de inzet van deze partijen een stuk gezonder worden. 

”In 20 jaar moet de Nederlandse bevolking door de inzet van preventiemaatregelen een stuk gezonder worden.” 

Bevordering van gezonde leefstijl vraagt om lokaal maatwerk

Maar hoe ziet de uitvoering van het akkoord eruit? De oorzaken van roken, overgewicht en overmatig alcoholgebruik verschillen van persoon tot persoon. Een inzet voor een gezonde leefstijl moet daarom ook lokaal maatwerk zijn. Door middel van lokale of regionale afspraken is het aan gemeenten en lokale partijen om samen te werken aan concrete doelen die bijdragen aan het realiseren van de ambities van het Nationaal Preventieakkoord. Gemeenten treden op als regisseur en ontwikkelen deze aanpak samen met maatschappelijke partners op basis van een analyse van lokale gezondheidsvraagstukken. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten stimuleert gemeenten tot het formuleren van een lokale of regionale aanpak. 

Evaluatie realisatie van de preventie-ambities door het RIVM

Na drie jaar hebben bijna alle gemeenten inmiddels een lokaal en/of regionaal preventieakkoord gesloten of is deze in voorbereiding. Doordat de gemeenten het akkoord zelf mogen invullen, verschilt de inhoud van de lokale akkoorden tussen de gemeenten sterk. Zo voegen sommige gemeenten thema’s toe en zijn in andere gemeenten de afspraken gericht op een specifieke doelgroep om gezondheidsverschillen binnen een gemeente sneller te verkleinen. Jaarlijks evalueert het RIVM de voortgang van de afspraken en of de gestelde doelen zijn gehaald en ook het CBS houdt bij of het aantal rokers, drinkers en volwassenen met overgewicht afneemt. Afgelopen zomer bleek dat we nog niet op schema liggen. In 2020 is, mede door corona, slechts een derde van de voor 2020 gestelde doelen in het Nationaal Preventieakkoord gehaald. En ook in 2021 lag het aandeel volwassenen met overgewicht en obesitas, het aandeel rokers, overmatige en zware drinkers, nog ver boven de doelstellingen uit het Nationaal Preventieakkoord voor 2040.

Het is nog te vroeg om aan te geven wat de huidige achterstand betekent voor het behalen van de opgestelde ambities voor 2040. Wel is het van belang dat alle partijen die het akkoord hebben ondertekend, deze kennis meenemen in de uitvoering van het akkoord. Voor gemeenten zijn er een aantal zaken die de implementatie van de lokale en/of regionale akkoorden kunnen bevorderen. Wat deze zaken inhouden en hoe je die kunt uitvoeren, is te lezen in ”Het preventieakkoord: van de beleidstafel naar verandering in de praktijk”.

Lessen voor een succes­volle mobili­teits­transitie

Thijs Hofman Adviseur Stad Natuur en Mobiliteit OchtendMensen TwynstraGudde

Voor dit artikel vroegen we verschillende experts wat er volgens hen nodig is voor de transitie naar een duurzaam mobiliteitssysteem. Patricia Bakker deelt haar ervaring als senior content marketeer bij ANWB. Vanuit adviesbureau TwynstraGudde spraken we met Jan Willem de Kleuver en Jos Kalfsbeek, beiden senior adviseur en partner Mobiliteit en Infrastructuur. Ten slotte deelde ondernemer Wouter de Valk zijn inzicht. Wouter is oprichter van Livemobility, een bedrijf dat software ontwikkelt om zakelijke reisbewegingen doormiddel van data inzichtelijk te maken.

De interviews geven een gedeeld beeld van lessen om mee te nemen richting een duurzamer mobiliteitssysteem, en dat is hard nodig om onze klimaatdoelen te bereiken en samen zorg te dragen voor de wereld.

1. Denk vanuit het systeem als geheel

Patricia leert ons dat mobiliteit anders moet worden georganiseerd, maar dan wel vanuit het hele systeem. “De manier waarop we ons verplaatsen, verandert. We willen steeds sneller en verder reizen, maar nieuwe vormen van mobiliteit moeten wel rendabel zijn. Tegelijkertijd wordt duurzame mobiliteit een vereiste. COVID-19 heeft deze ontwikkelingen nog meer versneld. We zijn ineens plaats- en tijdsonafhankelijk gaan werken en we zien nu dat kantoren een andere functie krijgen, namelijk puur voor ontmoeting en verbinding.”

Een succesvolle mobiliteitstransitie is, aldus Patricia, een gezamenlijke verantwoordelijkheid van mobiliteitsleveranciers zoals de ANWB, complementaire bedrijven zoals Uber of Shuttel, en de overheid. Vanuit deze samenwerkingsverbanden ontstaan nieuwe vormen van mobiliteit: producten en diensten waarbij financiële risico’s gedeeld worden, maar die gezamenlijk meer opleveren. En belangrijker: Zo blijft Nederland op een duurzame manier bereikbaar en blijven we letterlijk met elkaar in verbinding. Een mooi voorbeeld is het Deltaplan Mobiliteit van de Mobiliteitsalliantie. Daarin hebben 25 betrokken partijen laten zien dat ze samen tot een integrale benadering kunnen komen. Zo is er in de inrichting van mobiliteitsknooppunten rekening gehouden met de energietransitie.

Jan Willem en Jos sluiten hierbij aan: “Besef dat je duurzame mobiliteit altijd als een systeem zult moeten benaderen. Je ziet in de praktijk vaak dat technologische ontwikkeling de driver is, maar je moet er vervolgens achter komen hoe die technologie een plekje krijgt in het maatschappelijk systeem. Je kan bijvoorbeeld denken aan teruglopende brandstofbelastingen als gevolg van elektrisch rijden, wat een effect heeft op de overheidsfinanciën.” Denk dus een paar stappen verder en voorkom een tunnelvisie. “De stip op de horizon waar we binnen het thema duurzame mobiliteit naartoe werken is duidelijk, dat is zero-emissie vervoer. Om dat doel te bereiken zijn meerdere oplossingsrichtingen denkbaar, zoals vervoerselektrificatie van busverkeer en binnenvaart, of het gebruik van waterstof als brandstof in het vervoerssysteem. Het is dus belangrijk om te onthouden dat we werken met een onzekerheidsmarge, en dat er geen silver bullet is.”

2. De gebruiker bepaalt

De ervaring leert dat de gebruiker uiteindelijk bepaalt of iets wel of niet werkt. Jan Willem en Jos: “Vergeet bij een onderwerp als duurzame mobiliteit vooral niet om de uiteindelijke gebruikers mee te nemen. Uiteindelijk ontstaan alle vormen van mobiliteit vanuit een behoefte van mensen om zich te verplaatsen. Een voorbeeld van hoe je hier rekening mee houdt is het concept van de 15-minuten-stad waarbij de benadering van duurzame mobiliteit begint bij de vraag naar mobiliteit vanuit de eindgebruiker. “

Met Livemobility neemt Wouter de gebruiker als startpunt. Hij begint met het bevragen en meten van het gebruikelijke reisgedrag van de werknemer. Dit sluit aan op aangescherpte regels over de rol van de werkgever in het registeren van mobiliteitsbewegingen. Patricia: “Vanaf 1 januari 2022 mag de werkgever geen vast bedrag meer uitkeren als reiskostenvergoeding, maar doet dit dan op basis van de daadwerkelijke reisbewegingen.” De informatie die via de app van Livemobility verkregen wordt kan de werkgever gebruiken om een realistisch vervoersaanbod aanbieden dat aansluit bij de wensen van de werknemer. Het garanderen van goede communicatie tussen werkgever en werknemer is hierbij cruciaal.

Wouter zegt hierover: “Soms lees ik dat deelmobiliteit niet werkt. Ik ben ervan overtuigd dat dat niet met het aanbod te maken heeft, maar met het niet meebewegen met de vraag. Je kunt niet zomaar iets neerzetten en hopen dat het gebruikt wordt. Je hebt vraagcreatie nodig. Als Livemobility niet aansluit bij de behoefte van werknemers, zijn zij niet geneigd de app te gebruiken. De werkgever ontvangt dan geen data en kan in feite niets met de app.” Hoe doe je dat, meebewegen met de vraag van de gebruiker? Je moet aandacht hebben voor de context waarin iemand bepaald gedrag vertoont. Verandering moet makkelijk gemaakt worden, dan zijn mensen meer geneigd erin mee te gaan, aldus Wouter.

3. Vergeet de rol van de overheid niet

Naast de gebruiker is de overheid een belangrijke speler in de mobiliteitstransitie. De overheid bepaalt uiteindelijk de wetgeving, en daarmee ook het gemak waarmee technologische veranderingen geïntroduceerd kunnen worden. Zo is de beperkte actieradius geen probleem meer bij elektrische auto’s, maar lopen gebruikers er nu soms tegenaan dat het lastig is een laadplek te vinden. Als de overheid niet snel genoeg meebeweegt met deze technologische ontwikkelingen, dan zit daar een grote bottleneck, aldus Wouter. Wetgeving en besluitvorming moeten gereed zijn als de markt er klaar voor is.

Gemeend gedachtegoed is dat je voor een transitie tenminste 25% van de mensen mee moet krijgen, dan volgt de rest vanzelf. Wouter meent dat een groot deel van de Nederlandse bevolking geïnteresseerd is in duurzame ontwikkelingen en dat je daarmee ruim de 25% haalt. Wouter: “Ook werkgevers en de overheid zijn van mening dat een transitie nodig is. Maar als je vraagt wie de eerste stap zet, kijken we naar elkaar. De overheid is juist hierin nodig. Enerzijds is het goed als de bevolking de ruimte krijgt om een actieve rol in te nemen, anderzijds heeft de overheid een faciliterende rol binnen de mobiliteitstransitie.” Om toe te werken naar een duurzaam mobiliteitssysteem moeten we breed blijven denken, anderen betrekken en steeds opnieuw afwegingen maken. Hoe passen we dit toe de dagelijkse praktijk? Door continu te zoeken naar samenwerking, dichtbij de gebruiker te staan en onze kennis van de overheid te gebruiken en te verdiepen. OchtendMensen blijft (mee)werken aan de mobiliteit van morgen!

Meer weten over wat wij doen binnen de thema’s Energie & Duurzaamheid en Stad, Natuur & Mobiliteit? Bekijk onze themapagina’s. Ook kun je je hieronder aanmelden voor één van onze thema-nieuwsbrieven.

Ont­bij­­ten met Anders Reizen: Hoe een net­­­werk­­­­bewe­­ging duur­za­­me mobili­teit stimuleert

Anders Reizen duurzame mobiliteit OchtendMensen

Vanuit het fenomeen ‘Ontbijtpraktijken’ nodigt OchtendMensen professionals uit om hun praktijkervaring en inzichten over een bepaald maatschappelijk vraagstuk te delen. Dit keer was het de beurt aan Hugo Houppermans, directeur van Anders Reizen.

Anders Reizen is een coalitiebeweging met als ambitie om de CO2-uitstoot van zakelijk reizen te halveren in 2030 ten opzichte van 2016. Ze focust zich op de bijdrage die werkgevers hebben op de uitstoot van woon-werkverkeer, zakelijke mobiliteit en vliegverkeer. Bedrijven delen hun eigen ervaringen, dilemma’s en successen zonder commerciële inslag. Momenteel zijn er ruim 70 bedrijven verbonden die in totaal ongeveer 500.000 medewerkers in Nederland vertegenwoordigen.

Wat zijn de succesfactoren achter een geslaagde coalitiebeweging met veel betrokkenen? We proberen dit te ontdekken aan de hand van drie vragen.

Vraag 1: Hoe houd je energie in een coalitienetwerk?

De uitdaging bij veel netwerken is om de energie vast te houden. Soms gaat na zes maanden de energie eruit, omdat het nieuwe en sprankelende eraf is. Belangrijk is om te blijven uitdagen en verrassen. Anders Reizen organiseert kennissessies voor verschillende doelgroepen in het bedrijf. Twee keer per jaar komen de CEO’s bijeen, waar kennis wordt gedeeld en waar ze worden uitgedaagd om met elkaar na te denken over hoe ze doelen kunnen bereiken.

Als een CEO-bijeenkomst enkel draait om gezelligheid waarbij iedereen achterover kan leunen, dan is Hugo niet tevreden. “Een evenement moet schuren. Deelnemers moeten daar met samengeknepen billen zitten. Want er gebeurt pas wat als bedrijven spanning en urgentie voelen om harder aan de slag te gaan.  Als de CEO’s hun HR-directeur appen omdat ze schrikken van de inhoud van de presentatie, dan gaat het balletje pas echt rollen. “

“Er gebeurt pas wat als bedrijven spanning en urgentie voelen om harder aan de slag te gaan.”

Vraag 2: Hoe zorg je ervoor dat de aangesloten bedrijven betrokken blijven?

“Betrokkenheid bereiken we door persoonlijk contact. We bellen gewoon regelmatig op. Die persoonlijke connectie is essentieel. Het is belangrijk om snel opnieuw de relatie op te bouwen, als de contactpersoon binnen een bedrijf wisselt. Als team moet je daar gelijk bovenop zitten.”

Ook worden bedrijven in het zonnetje gezet als ze goed gepresteerd hebben. Juist die positieve feedback stimuleert om een stapje extra te zetten.

Vraag 3: Hoe blijf je als coalitiebeweging ambitieus?

“Om echt impact te maken, is het van belang om kritisch naar je ambities te blijven kijken,” zegt Hugo. “We stellen onszelf regelmatig de vraag of we ambitieus genoeg zijn en kijken waar we kunnen versnellen. We hebben er vertrouwen in dat we ons CO2-doel van 50% reductie in 2030 gaan halen. Door monitoring houden we vinger aan de pols. Hierbij dragen we stap voor stap bij aan fossielvrije mobiliteit.”

Lees graag verder op onze website als je wilt weten wat de adviseurs van OchtendMensen doen op het gebied van Duurzaamheid en van Mobiliteit.

De fiets­pro­fessor over mo­bili­teit in de wijk

Duurzame Mobiliteit Marco te Brommelstoet

Stadswijk Merwede in Utrecht wordt in 2021 gepresenteerd als de stadswijk van de toekomst. Een ambitieus stedelijk ontwikkelingsproject met veel groen, weinig auto’s en een mix van koopwoningen en (sociale) huur. Bij het lezen van de plannen wordt duidelijk dat er veel aandacht is voor duurzaam vervoer in de wijk. Er komen mogelijkheden voor het gebruik van deelmobiliteit aan de rand van de wijk, fietsparkeernormen en een fijnmazig wandel- en fietspad. In dit artikel gaan we hierover in gesprek met Marco te Brömmelstroet, professor Urban Planning en schrijver van het boek ‘Het recht van de snelste’.

Ontwikkeling van een nieuwe wijk

De uitgesproken visie voor de Merwedekanaalzone spreekt tot de verbeelding: Er wordt gewerkt aan een gebied dat volop kansen biedt tot ontmoeten, spelen, sporten en ontspannen. Op deze manier wordt gewerkt aan een wijk die bijdraagt aan gezond stedelijk leven. Marco schaart zich achter deze integrale benadering: Op de vraag waarop volgens hem gelet moet worden bij de ontwikkeling van een nieuwe wijk waarschuwt hij voor een overmatige focus op (duurzame) mobiliteit, aangezien dit slechts één aspect is van de leefomgeving. ‘Duurzaam is net als veilig en leefbaar geen doel bij de ontwikkeling van een nieuwe wijk. Zou je je eigen huwelijk/relatie bijvoorbeeld zo omschrijven? Dat mobiliteit duurzaam, veilig en leefbaar moet zijn is een conditie die eigenlijk compromisloos zou moeten zijn. Van oudsher is de rol van mobiliteit heel bepalend, bijna monopolistisch, voor alle andere aspecten van de leefomgeving.’

Marco roept mensen op om bij de ontwikkelingen in de openbare ruimte een stapje terug te nemen, en zich af te vragen welke doelen de openbare ruimte dient: ‘Vragen gericht op wijkontwikkeling moeten in de eerste plaats gaan over het gebruik van de openbare ruimte en welke plek mobiliteit daarin krijgt. Maar welke doelen dient de openbare ruimte idealiter? Daarbij kun je bijvoorbeeld denken aan ontmoeting, sociale cohesie, biodiversiteit, ontspanning en persoonlijke ontwikkeling. Een voorbeeld van een goed kader voor integrale wijkontwikkeling is de Leidraad Openbare Ruimte in Groningen. Zelf heb ik een voorkeur voor wijken die aan het volgende voldoen: een ontspannen openbare ruimte, waar kinderen niet continu op hun hoede hoeven te zijn voor gevaar en zich zelfstandig kunnen verplaatsen.’

Een autovrije wijk

In de Merwedekanaalzone wordt duidelijk de ambitie uitgesproken om een wijk te creëren die zo veel als mogelijk autovrij is. Gevraagd om te reflecteren op deze ambitie komt Marco verrassend uit de hoek: ‘Autovrij is een vrij negatief ingestoken narratief en legt de nadruk op wat je niet wilt. Daarnaast blijft de discussie op die manier een verkeerskundig verhaal. Begin in plaats van de focus op autovrije wijken met bedenken welke sociale doelen je centraal wilt stellen en waarvoor de openbare ruimte moet dienen. Kijk daarna hoe mobiliteit binnen die doelen past. Wat is er bijvoorbeeld tegen auto’s als die niet op straat staan geparkeerd en die niet sneller dan stapvoets kunnen rijden?’

Hij voegt hier nog aan toe dat de technische instrumenten voor de beheersing van snelheid al beschikbaar zijn: ‘Zorg dat auto’s niet meer sneller kunnen dan acceptabel is. Denk bijvoorbeeld aan Intelligente Snelheidsaanpassing (ISA) met Geofencing (een virtuele ruimtelijke grens) waarbij auto’s bijvoorbeeld niet harder kunnen rijden dan 15 km per uur in een woonwijk. Dan kan iedereen die echt moet overal met de auto komen, zonder dat dat ten koste gaat van anderen. Veel autobezit en -gebruik zal dan vanzelf verdampen.

Regionale functies

In de Merwedekanaalzone wordt de ambitie uitgesproken om regionale functies te weren die autoverkeer aantrekken of genereren. Een mogelijk argument tegen dit instrument is dat het zorgt voor een ‘waterbedeffect’ waarbij autoverkeer verplaatst wordt naar omliggende gebieden. Maar volgens Marco hoeft dat niet zo te zijn: ‘Niet als we consequent beleid gaan voeren. Dus niet wijkgericht, maar als stad, regio, dan wel land. Daarbij begint het met de vraag: Wat voor stad/regio/land willen we zijn? En welke rol heeft autoverkeer daarin?’. Marco maakt hierbij nog wel een kritische noot: ‘We moeten stoppen met het subsidiëren van autoverkeer. Stoppen met gratis en goedkope parkeerruimte, het loskoppelen van kosten gerelateerd aan vervuiling en onveiligheid voor de gebruiker en de focus op snelheid waarmee een automobilist zich van A naar B dient te kunnen verplaatsen’.

Een belangrijk onderdeel van de visie die uitgedragen wordt in de Merwedewijk is de ‘gezonde mix van doelgroepen’. Zo valt 30% van de woningen binnen het sociale huur segment en is er ruimte voor starters, studenten, gezinnen, woongroepen en senioren. Met betrekking tot de laatste groep vragen we Marco hoe hij aankijkt tegen de bewegingsvrijheid die een auto biedt aan ouderen: ‘Prachtig, laten we er inderdaad voor zorgen dat zij niet autoafhankelijk zijn door nabijheid en inrichting van de openbare ruimte gericht op veilig kunnen fietsen dan wel lopen. Voor hen die niet anders kunnen, is de auto dan perfect. Maar dan dus zonder een grote negatieve impact op anderen te hebben’.

Deelmobiliteit

In de Merwedewijk is een belangrijke rol weggelegd voor deelmobiliteit. Er wordt ingezet op een digitaal platform en de aanleg van hubs (verzamelpunt van deelmobiliteitsdiensten) aan de rand van het gebied. Als we Marco vragen om te reflecteren op deze instrumenten reageert hij enigszins kritisch, en wijst hij ons op het onderscheid tussen deel- en huurmobiliteit: ‘Er wordt hier ingezet op huurmobiliteit; er wordt niet gedeeld. Het is goed om daarop in te zetten, maar net als alle andere innovaties zullen ze enkel slagen als we niet langer het bezitten en gebruiken van privévoertuigen stevig subsidiëren en aanmoedigen. Daar is nu niet tegenop te concurreren met een duurzaam bedrijfsmodel’. Hierbij wijst hij erop dat bijna alle mobiliteitsinnovaties puur als mobiliteitsdienst verliesgevend zijn.

Bedankt voor je tijd! Een deel van onze lezers heeft of krijgt op verschillende manieren met duurzame mobiliteit te maken. ­­­
Wat voor een take-home message zou u hen willen meegeven?

Een duurzame openbare ruimte is een conditie en geen nastrevenswaardig doel op zichzelf. If anything, dan zouden we het huidige mobiliteitssysteem zo onduurzaam mogelijk moeten maken. Het is tijd voor echt transformatieve verandering waarbij mobiliteit één van de tien doelen wordt bij de inrichting van onze openbare ruimte!

Wil je weten wat voor opdrachten OchtendMensen op het gebied van mobiliteit doet, lees dan verder op onze themapagina. En wil je op de hoogte worden gehouden van wat OchtendMensen publiceert over Stad, Natuur & Mobiliteit en Energie & Duurzaamheid, schrijf je dan hieronder in voor onze nieuwsbrief.

Het Academy-team van Ochtend­Mensen stelt zich voor

Academy-team OchtendMensen

De OchtendMensen Academy

Bij OchtendMensen staat jouw ontwikkeling voorop. In onze OchtendMensen Academy – ons driejarig opleidingstraject voor jonge professionals – geven wij jou de ruimte en verantwoordelijkheid voor wat jij leert en stimuleren jou om jezelf te blijven uitdagen. Eén van onze uitgangspunten daarbij is dat je vooral veel leert in het werk. Daar gebeurt het! Daarnaast geloven wij in de eigenheid en talenten van mensen. Daarom hebben we een stevig opleidingsprogramma waarin we, naast theorie en methodieken, ook veel aandacht besteden aan de vraag “wie ben jij?”.

Onze Talentmanagers en Opleidingscoördinator werken voortdurend aan het verder verbeteren van ons uitgebreide opleidingsprogramma en begeleiden jou bij jouw ontwikkeling. Ben je benieuwd wie zij zijn en wat zij doen? Recent hebben wij ons opleidingsteam uitgebreid en we stellen hen graag aan je voor.

De Talentmanagers van OchtendMensen: Noëlle van den Boom en Andrea Tempelman

Onze Talentmanagers Noëlle en Andrea werken aan het continu verbeteren en ontwikkelen van ons opleidingsaanbod. Zo zorgen zij ervoor dat onze opleidingen aansluiten op de markt, de rollen waarin onze adviseurs werkzaam zijn en de leerthema’s van de groep. Daarnaast coachen Noëlle en Andrea onze jonge professionals in hun persoonlijke en professionele ontwikkeling en verzorgen zij een aantal trainingen in de opleidingen.

Noëlle van den Boom en Andrea Tempelman, Talentmanagers bij OchtendMensen

De Opleidingscoördinator van OchtendMensen: Stéphanie Luijks

Als Opleidingscoördinator zorgt Stéphanie ervoor dat alles rondom de verschillende opleidingsmomenten goed geregeld is. Van het maken van alle (persoonlijke) opleidingsplanningen, de coördinatie en afstemming met de verschillende trainers en opleidingslocaties tot de fysieke en digitale beschikbaarheid van opleidingsmaterialen. Overzicht creëren, verbetermogelijkheden zien, betrokkenen met elkaar verbinden en heldere communicatie zijn kernwoorden die hierbij aansluiten.

Stéphanie Luijks, Opleidingscoördinator bij OchtendMensen

Enthousiast geworden? Lees hier dan meer over werken bij OchtendMensen, waarvan deze Academy integraal onderdeel uitmaakt.

Meld je aan voor één van onze thema-nieuwsbrieven